５．雑感コーナー 761-770 ＜前ページ＞ ＜次ページ＞
雑感_770 Well-beinng ？ 令和７年 6月17日（火）
先週、清掃一組関連サイトをチェックして、もう一つ気になるブログがあった。東京エコサービス株式会社（ 以下、東エコ ）のブログのエココミュの最新号だ（リンク切れ）。
１ページ目を読んでみたが、長いだけでなく、改行が多くて読みにくい文章だ。そこで時々利用する AI要約くん という文章要約ツールを使ってみることにした。AI要約くんの結果は、箇条書きで表記され、簡潔でわかりやすい。しかも登録せずに利用できる無料のサイトだ。
さっそく、エココミュの当該文書を文章入力蘭に貼り付け、文章を要約するのボタンを押した。
数秒で次のような結果が表示された。要約結果.PDF:82KB 。
ブログを要約してみると、今回のブロガーの言いたいことは最後の「 東京エコサービス(株)の取り組み 」なのだろう。ブログの最後の文をそのまま転記する。
『 私たち東京エコサービス㈱は、これからも現状に満足することなく、不退転の気持ちを持ち、
関係者の皆さまと共に、「ウェルビーイングな会社」を目指して確実に前進していきたいと考え
ています。』
これを見ると「えっ？」と思ってしまう。社長が自社の基本方針や新規事業のコンセプトについて表明することが、昨今のトレンドになっている。これは企業トップの責務であると同時に特権だ。
ただ、今回のブロガーは東エコの総務部長になる。部長が社長を差し置いて会社の基本方針を語ったことになる。この会社は､本当に Well-beinng か？。
雑感_769 清掃工場の仕事：技術係 令和７年 6月13日（金）
清掃一組関連サイトの定例チェックに１日遅れた。特別区協議会のサイトを見ると、2025年6月10日 区政会館だより最新号（令和７年６月号）を掲載しました。とあるので早速チェックした
（リンク切れ）。清掃一組関連の記事は、清掃工場の仕事を紹介します（PDF：750KB）だ。担当は総務部総務課となっている。
記事は、清掃工場の各係の業務内容の紹介だが、一読して「あれっ！」と思った。その中でも、特に技術係についての内容が、正確さを欠くので取り上げておく。
同記事は、『 技術係の業務内容としては、見学対応と環境対策が主ですが・・・』と始まる。
清掃工場の各係の仕事は 清掃一組例規集に載っている。技術係の処務規程は、東京二十三区清掃一部事務組合清掃工場処務規程の第4条に列記されている。
わかりやすくするために一覧表（PDF:101KB）を作成した。表の左の端に、区政館だよりの技術係の紹介記事、中央の欄に上記処務規程第4条、そして右端に参考のために、同処務規程の第3条の該当する部分をコピペした。ワープロで空枠を作り、文章をコピペして体裁を整えるだけなので、15分もあれば出来る作業だ。
一覧表を見比べて、清掃工場の技術係の仕事は『 見学対応と環境対策が主ですが、』と言ってしまうのは、あまりに乱暴だろう。一組の処務規程を参照せずに記事を書いているのかもしれない。
さらに、同処務規程の第3条には新江東清掃工場の職務分掌が載っている。普通に処務規程を読み進めれば、第3条の技術管理係（かつては技管と略した）の分掌事務が目に入るだろう。にもかかわらず紹介記事では、技術管理係については全く触れていない。これも乱暴だろう。実際に新江東工場に存在する係だ。新江東工場の技術管理係では「
あれ！、うちの係は、どうなってるの？。」と
思っているかもしれない。条例を確認せずに記事を書いたのかもしれない。総務部管理課は、訂正版を出すべきだろう。
ちなみに、新江東清掃工場の技術課技術管理係の分掌事務と管理課業務係の分掌事務を合わせた事務が、ほか清掃工場の技術係の仕事になっている。つまり、業務内容については、
技術管理係＋業務係 ≒ 技術係 となる。
雑感_768 第75回 光が丘清掃工場運営協議会資料 令和７年 6月11日（水）
関東地方は昨日（6月10日）に梅雨入りした。先週後半からお天気は、ぐずついていてウォーキングもままならない状況だ。一日早いが清掃一組サイトをチェックした。
6月10日 第75回光が丘清掃工場運営協議会資料を掲載しました という新着情報があったので、さっそく拝見することにした（リンク切れ）。
その第75回 光が丘運協資料（PDF:606KB）の3ページ目に 区民の声対応状況（令和6年10月～令和7年3月）がある。区民の声が1件あった。内容は次の通り。
受 付 令和6年12月2日
内 容 第一計量棟のNo.1計量機を車が通過する際に、大きな音が2回聞こえる。
対 応 計量機内部を確認し、緩んでいたネジの増し締めを行い、車両通過時に音が出ない
ようにした。
【補足説明】今後も区民の声に対しては真摯に対応してまいります。
さらっと読み飛ばしてしまいそうな事案だが、見方を変えれば、工場の不具合を近隣住民からの指摘で把握して補修をしたということになる。情けないことになってきた。
搬入搬出業務等は委託化されているが、搬入搬出業務とその受託業者の監督は、技術係の所掌になる。まず、受託業者が計量作業中の異音に気づいて技術係に報告し、職員が確認したのち整備係等で補修をするというのが、本来の業務の流れだろう。受託業者への指導監督は、どうなっているのだろう。また、技術係職員の場内の日常点検で発見し、速やかに対応すべき事案でもある。ひょっとして、日常的な点検などは、もうしていないのかもしれない。
雑感_767 米子バイオマス発電所 事業廃止 令和７年 6月 8日(日）
NHKの 鳥取 NEWS WEBに 米子バイオマス発電所 事業廃止へ “採算の確保見通せず” 06月06日 17時47分（リンク切れ）という記事があった。
米子バイオマス発電所は、2022年4月に商業運転を開始したが、2023年9月9日に受け入れ搬送設備で爆発火災を起こし停止していた（米子バイオマス発電合同会社）。稼働時には、周辺住民から騒音の苦情が多く出ていたようだ。1年半ほど稼働したが、今回採算の確保ができないという理由で事業廃止となったことになる。
バイオマス発電は、化石燃料からの脱却や、エネルギー安全保障などの観点から建設されできたが、あまり好ましいものだとは思っていなかった。林野庁の木質バイオマスエネルギーの利用推進について.（PDF：1.44GB）を見ると、令和６年３月末現在、木質バイオマス発電施設は、523か所が認定され、244か所が稼働している。また、認定済みだが未稼働の施設も192件あるという。
個々の施設が稼働できない理由は不明だが、未稼働の施設が多すぎる。共通するような問題があるのかもしれない。また、稼働する施設では、どのくらいの施設で採算が取れているのだろう。
雑感_766 環境の日 令和７年 6月 5日（木）
今日は、環境の日。清掃一組サイトの新着情報を見ても、それらしいイベントはないようだ。
雑感_765 令和のコメ騒動 令和７年 6月 1日（日）
今日の夕方5時半からのテレビニュースを見て驚いた。内容はテレ朝ニュースの コメの複雑な流通「価格高騰の要因」ドンキ社長名義で小泉大臣に意見書 [2025/06/01 18:09] になる（リンク切れ）。
ニュースの中では、
『 ドン･キホーテの運営会社は社長名義で小泉大臣に意見書を提出。問題を指摘しています。JAが
生産者から集めたコメは、昔からの取引先である一次問屋にしか流れにくく、新規参入が困難。
そこから二次、三次と多重構造になっていて､五次問屋まで存在するといいます。』
となっている。五次問屋まである多重構造ということに驚いた。
ところで、どうしても元技術屋は定量的に考えてしまう。以下は、同社の社長の意見書の内容が正しい場合の推論になる。
条件は以下の通り。
① 令和７年3月14日政府備蓄米の売渡入札結果落札価格 21,217円／60kg（1,768円／5kg）
② 現在の米の小売り価格
備蓄米（随意契約）2,160円程度想定
備蓄米（競争入札）3,500円前後
銘柄米 4,400円越え いずれも5kg税込 （神戸新聞next）
③ 食糧庁による玄米と精白米の標準的な換算係数は0.9１
玄米を精米すると9%の糠と91%の精白米になるということだ 。
④ 街中にある精米機による精米費用： 10キロ当たり100円が相場 のようだ。
ここで仮に､１回目の政府放出米1,768円／5kg（競争入札）に、五次まである米問屋が各10%マージンを上乗せし、さらに小売りが10%のマージンを見込んだとする。上乗せされる回数は６回になる。これは指数的に効いてくる。1,768円／5kg×(1+10/100)6 ≒ 3,132円／5kg となるが、精米の段階で9%減るため、これを補正上乗せすると3,132円／0.91 ≒ 3,442円／5kg となる。
もちろん、これには輸送費が上乗せされる分けだが、コメ5kg当たりに換算して、数百円ということはないだろう。また、精米費も含まれるが、街中の精米機で10キロ100円という価格とスケールメリットを考えれば、小売店に回ってくる5kgにしめる運賃や精米費の割合は小さいはずだ。
いろいろ仮定しての計算結果 3,442円（5kg）は、現在スーパーで売られている競争入札備蓄米5kgの価格3,500円前後に近い。おそらくJAとコメ問屋の多重構造は、実際に存在するのだろう。
長い間に生まれた習慣なのかもしれない。農業関連の族議員の強烈な抵抗が予想されるが、徹底的な構造改革が求められる。なお、ある政党代表は､5月28日の国会審議で､政府の備蓄米をめぐり『古古古米は１年たったら動物のエサ』などと発言したが、これはTPOを考えない不適切な発言だ。
雑感_764 出張研修 令和７年 5月28日（水）
今日から東京ビッグサイトで、2025 NEW環境展 が始まった。 清掃一組の技術職員には 2025
NEW地球温暖化防止展も含めて見学することを勧めたい（雑感_759）。
内容的には玉石混淆だが、それを見極める眼を養う意味でも重要だ。といっても休暇を取って行くのは難しいだろう。各職場の長の判断で、出張扱いの研修ということにすれば、一日をそれに当てることができるはずだ。簡単なレポートの提出をもって研修終了とすればいい。
一組技術職員の研修は、技術訓練センターの所掌になるが、今年度の研修計画（平成7年度研修計画（PDF：590KB）を見ても、職種によってはカリキュラム及びそれぞれの受講時間は数年前の半分以下で､スカスカのお寒い状態だ（雑感_711等参照）。ここは､もう個人の努力に頼るしかない。
各職場で技術職員の1割程度を毎日出張研修に送り出せばいい。開催期間の３日間で、技術職の約３割が受講できる。各職場の長の判断でできないことはないだろう。
雑感_763 羽田空港近くの工場火災 令和７年 5月25日（日）
NHKニュースWebを見ると 東京大田区羽田空港近くの工場火災 半日以上たって鎮圧 2025年5月24日 7時51分 という記事があった（リンク切れ）。火災の原因については何も書かれていない。羽田空港に近いので航空機の発着にも影響があったようだ。
このニュースの動画（カメラ映像15秒）を見ると火災の起きている工場の壁面に TAKATOSHI とある。高俊興業株式会社 の 東京臨海エコ･プラント（東京都大田区城南島3－2－15）だ。清掃一組のOB（一組当時は係長、再就職後は管理職）も何人か勤めていた会社で、産業廃棄物の収集運搬から処理・処分・資源化までを広く請け負っている。この臨海エコプラントは、産廃の中間処理プラントになる。公社に派遣されていた頃、タイベックスにヘルメット、長靴という重装備で見学させてもらったことがある。手選別の速さが印象的だった。工場の内外とも整理整頓されていた。
本日現在、高俊興業(株)のサイトを見ても、火災に関する情報は載っていない。検索するとANN
ニュースに、【緊急ライブ】東京・大田区城南島の廃棄物処理・リサイクル施設で火災 羽田空港の近く【LIVE】(2025年5月23日) といYouTube動画があった。
雑感_762 リチウムイオン電池検知システム販売開始 令和７年 5月21日（水）
ITmedia の「ゴミ」関連の最新 ニュース･レビュー･解説記事 まとめサイトを見ていると、材料技術：廃棄物に混入するリチウムイオン電池を検出するシステムを発売（2025/4/22）という記事があった。「 検出システムを開発した 」だけではなく、さらに「 2025年4月21日に販売開始 」となっている。さっそくクリックしてみた。
記事は、『 Integral Geometry Science（IGS）は2025年4月21日、廃棄物に混入するリチウムイオン電池を検出する「リチウムイオン電池検知システム」を開発したと発表した。同日に発売する。』と始まる。IGSとは、神戸大学発スタートアップ企業の
株式会社Integral Geometry Scienc
のことだ。詳細はプレスリリースから見ることができる。
原理はよくわからないが、内部透視技術の一つのようだ。線源を持たないため放射線管理区域等を必要とせず、利用範囲は広いようだ。一組では、情報収集や検討を始めているているだろうか。
追記 令和7年5月23日（金）
2025 NEW 環境展の出展者情報を調べたが、上記 IGS の社名はなかった。環境ビジネスも眉唾物が少なからずある業界だ。過去には、雑感_293 のようなこともあった。十分に留意されたい。
雑感_761 フォーミュラE 令和７年 5月19日（月）
昨日、フォーミュラＥの国際レースの模様をテレビ中継 ･･･ 地上波/無料配信：フジテレビ(関東) 第9戦：5月18日(日) 16:00～ ･･･
で見た。フォーミュラEとは、電気自動車の F1 とも呼ばれる国際レースだ。昨日、東京ビッグサイト周辺の公道で決勝戦が開催され、ニッサンのオリバー・ローランド選手が優勝した。NHK News Web（リンク切れ）、auto sport Web に詳しい記事がある。
東京都は「ゼロエミッション東京戦略」に基づき、持続可能な都市づくりを推進しており、フォーミュラEの開催を通じて電動モビリティの普及や環境意識の向上を図っている。都知事もレース会場に足を運んだようだ。TOKYO UP DATES 環境 2025年05月02日
ところで、レースでは日産車が優勝し技術の日産をアピールしたが、同じ日に 日産 工場削減案に神奈川県内の2工場 雇用など影響懸念する声 （ 2025年5月18日 5時18分）という記事が、NHK News Webに掲載された（リンク切れ）。
「 経営の立て直しを迫られている日産自動車は、2027年度までにグループ全体で2万人を削減するとともに、過剰な生産体制を見直すため、世界で7つの工場を削減する方針。」という記事だ。具体的には、神奈川県横須賀市の追浜工場と平塚市の湘南工場の閉鎖を検討しているらしい。
毎日新聞(2025/5/19 20:12) （リンク切れ）
企業城下町は、大変なことになっているようだ。日産は、カルロス・ゴーン社長のプライベートジェットによる海外逃亡以来、やっていることがチグハグで、混迷を極めている。
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